昨日，Space X创始人埃隆·马斯克在社交平台发文表示，SpaceX“星舰”取得重大突破。

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他表示，Space X正在完善星舰V3的设计，预计在约12个月内，星舰的发射频率将达到每周一次。在完全可重复使用的情况下，每次能将约100吨物资送往星链（Starlink）轨道。

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第八次试飞失败，飞船意外解体

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“星舰”目前已进行八次试飞。此前，在当地时间3月6日晚，Space X在美国进行了新一代重型运载火箭“星舰”的第八次试飞。在发射约7分钟后，该火箭的第一级助推器实现发射塔回收，在降落时被发射塔上的机械臂夹住，在半空中被捕获回收。不过，火箭第二级飞船失控并与地面团队失去联系，飞船直播画面也随即中断。

SpaceX 表示，飞船在上升发动机点火过程中“突然迅速解体”，并与任务团队失去联系。该公司表示，会研究当天的飞行测试数据，来更好地了解出现问题的根本原因，当天的试飞将为公司提供经验教训，帮任务团队提高“星舰”的可靠性。

此前在1月16日，Space X的“星舰”在美国得克萨斯州的发射基地进行第七次试飞。在飞行不到8分半钟后，火箭第二级飞船与地面团队失去联系，随后在燃烧过程中发生“快速的非计划性解体”。

据了解，目前版本的“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

马斯克透露“火星计划”，人形机器人成重点

关于探索火星的计划，近期马斯克也有透露。当地时间3月15日，马斯克在社交媒体发文称，重型运载火箭“星舰”将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人“擎天柱”登陆火星。

马斯克表示，如果登陆顺利，则载人火星任务最早可能于2029年实施，但他认为2031年的可能性更大。不过在2024年年初，马斯克曾表示将在5年内实施首次不载人探测火星任务，7年内实施首次载人探测火星任务。照此来看，马斯克的载人火星任务时间表又进行了改动。

将登陆火星的特斯拉人形机器人擎天柱目前也正加速走向落地。证券时报记者了解到，在近期特斯拉员工大会上，马斯克表示特斯拉在弗里蒙特的新生产线上生产了第一台人形机器人，2025年公司将试生产人形机器人5000台，2026年预计生产5万台人形机器人。

马斯克透露称，特斯拉将实现人形机器人大规模量产，未来实现量产的人形机器人成本约2万—3万美元，可能比一辆汽车价格还低。对于人形机器人的用途，马斯克表示，它可以当老师、照顾小孩、遛狗、修剪草坪、购物、帮人类倒酒水饮料等。

在此前特斯拉四季度财报电话会议上，马斯克曾表示，一旦年产量超过100万台，擎天柱的生产成本将低于2万美元。它的总质量和复杂性都比汽车低得多，擎天柱的价格将由市场需求决定。

据马斯克描述，2025年将成为特斯拉机器人小规模量产节点，2026年将成为特斯拉机器人大规模商用节点，机器人平均训练成本、生产成本也将随着规模效应而显著下降。马斯克认为，未来机器人市场需求巨大，公司的机器人业务将超越汽车业务，成为其最赚钱的项目。

根据高工机器人产业研究院测算，2025年全球人形机器人销量预计约2.6万台，到2030年预计将达到60.6万台，其间销量的复合年均增长率约87.6%，对应市场规模（销售金额）复合年均增长率约56.1%。在中国市场，2025年人形机器人销量预计约0.9万台，2030年预计将达到27.1万台，其间复合年均增长率约99.4%。

责编：万健祎

校对：李凌锋

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