从工具到“智能伙伴”：高德AI导航智能体重塑用户出行体验

  4月14日，高德地图正式宣布，推出全球基于地图的AI导航智能体(NaviAgent)，应用创新技术理念和架构，推动导航这一历史悠久的服务，由传统出行工具，向“会思考、能预判、有温度”的智能出行伙伴蜕变。

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  “研发导航智能体，是高德重构导航产品底层逻辑的重要尝试，也为行业探索AI时代的变革提供了新思路。”高德技术负责人表示。

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  思考+预判+行动，大脑式运作

  据悉，高德AI导航智能体以“思考-预判-行动”的全链路智能，创新了出行产品的底层逻辑。

  “传统导航像按剧本演戏，预设路线后便机械执行；而我们的智能体更像经验丰富的‘老司机’，能实时感知路况、预判风险并主动调整策略。”据技术负责人介绍，其核心架构采用Planner-Executor模式，通过感知、规划、执行、表达四大模块构建智能闭环，集成多项高德核心技术：在感知层，TrafficVLM模型可捕捉多尺度的交通时空变化, 而交互层的AmapVoice情感语音技术，则将温度赋予导航产品。

  这种技术变革的本质，是从“工具思维”到“伙伴思维”的转换。在高德技术负责人看来，导航AI化后不再是被动响应指令的机器，而是能主动观察环境并采取行动、是“能思考、会预判、有温度”的伙伴。

  感知+推理：重塑出行体验

  依托TrafficVLM 交通感知预测能力，传统导航“局部感知”的限制被打破，实现从“单眼观察”到“全局思考”的升级。该技术以视觉语言模型为核心，将不同时空尺度的交通信息转化为图片帧，经模型推理识别状态并预测走势，赋予导航系统超越物理视野的超视距感知能力。

导航界面示意

  以高速驾车场景为例，通过感知车道级交通流变化、动态事件、事故占道等信息，结合用户路线，AI导航智能体会自动开启领航功能，推荐全局最优车道，让变道决策更从容高效。

  在人眼不能及的远方，超视距感知如同“数字天眼”，打破视野局限；遇夜间能见度低、弯道来车、前方有车辆急刹等场景，系统可提前预判行车风险，并通过语音播报、导航画面等方式实时预警。

  在停车场景中，超视距感知能力可覆盖至“最后100米”：当用户输入目的地后，系统会在距离终点5公里时启动智能分析，主动推荐目的地周边的空闲停车位；基于时空感知和推理能力，补全停车后的步行导航指引，直达目的地入口，实现无缝衔接。

  此外，覆盖全国的红绿灯AI领航功能，也能结合海量实时交通信息与超视距感知技术，动态提供车速建议、车道选择及起步提醒，大幅提升过灯效率，让“一路绿灯”成为可能。

  精准安全之外，还有情绪价值

  AI导航智能体还构建了包含情感识别、意图理解、情绪表达在内的三维交互体系，突破性地将服务拓展至情绪价值领域，开创了人机交互全新维度。

  作为具象化虚拟交互载体的“小高老师”，在高德另一核心技术AmapVoice加持下，经数十万小时语音数据训练，已实现从机械语音到情感交互的质变，掌控各类情绪与副语言表达能力。

  此外，基于动态交互策略库，当用户完成优质的驾驶操作时，还会收到导航智能体的及时赞许——让温度融入人车对话，引导用户在多元场景中养成良好安全的驾驶行为，开启导航交互的情绪价值新维度。

  高德技术负责人表示，AI导航智能体目前已陆续向全国用户推送，其落地标志着出行产品从效率至上，开始兼顾主动服务的智能体验。“随着AI能力的持续迭代，未来出行不仅要让用户进一步‘安全抵达’，也要走向‘愉悦旅程’。”